Единственный профильный транспортный вуз в Беларуси в этом году готов принять 1075 первокурсников. Белорусский государственный университет транспорта известен тем, что готовит практико-ориентированные кадры, способные уверенно решать задачи реального сектора экономики. Более того, и студенческие научные разработки белгутовцев вызывают большой интерес у предприятий и организаций страны. Мы прошлись по аудиториям вуза и увидели, как готовят востребованные кадры.
Требования рынка
Транспорт, строительство, архитектура, таможенное дело — восемь факультетов БелГУТ сегодня готовят специалистов для разных отраслей, обязательно учитывая вызовы современности. В 2026 году вуз открывает набор на четыре новые профилизации, которые направлены на включение цифровых компетенций в существующее учебное поле: «инжиниринг автономного подвижного состава», «цифровая логистика и транспортная аналитика», «строительство и управление техническим состоянием дорожной инфраструктуры», «инженерные технологии и системы управления путевыми объектами». Их появление продиктовано требованиями рынка труда, обращает внимание ректор университета Николай Казаков:
В прошлом году новая профилизация «кибербезопасность транспортных систем» открылась на электротехническом факультете. Это стало ответом на вызовы, которые встают перед Белорусской железной дорогой. Методы защиты от хакерских атак и системных сбоев постоянно модернизируются. Сегодня на факультете работает студенческое научное бюро «Кибарион», оборудование для которого было предоставлено БЖД, рассказывает заместитель декана по идеологической и воспитательной работе Светлана Киселева.
— Здесь ребята получают уникальные навыки: проектируют и настраивают защищенные сети передачи данных, проводят комплексный мониторинг сетевой активности в режиме реального времени, моделируют хакерские атаки и учатся оперативно ликвидировать их последствия. Фактически сразу после выпуска это подготовленные специалисты с практическими навыками.
Готовы коммерциализировать идеи
Заказчики кадров участвуют в итоговой аттестации, руководят практиками и стажировками, входят в государственные экзаменационные комиссии. Такой подход позволяет готовить специалистов, которые с первого дня работы на производстве решают реальные, а не учебные задачи.
Такие же реальные задачи во время мозговых штурмов ставятся и перед студентами. Их научные разработки пользуются успехом на конкурсах самого разного уровня. Студенты Глеб Горошко и Влад Рамиханов в этом году вошли в число победителей республиканского молодежного проекта «100 идей для Беларуси». «Программно-аппаратный комплекс диагностики трансформаторов на основе цифровых двойников и нейронных сетей» — это способ решить производственные задачи, причем с минимальными вложениями. Глеб объясняет:
— Срок службы трансформаторов не вечен. Покупать новые — дорого, а чтобы чинить старые, нужно четко понимать проблему. Мы разработали максимально дешевый способ диагностики. Есть цифровая модель, которая нужна, чтобы получать данные для анализа. Наш программно-аппаратный комплекс — это устройство, которое непосредственно подключается к трансформатору, считывает все реальные данные. А впоследствии с помощью нейронных сетей можно провести анализ и сделать вывод о состоянии трансформатора, месте локализации неисправности и способах ее устранения.
Варианты аппарата, собранные самими ребятами, стоят в районе 50—90 рублей. Все комплектующие легко найти в Беларуси. Новинку уже протестировали на предприятиях Белорусской железной дороги, Минском электротехническом заводе и в ОАО «Белэнергоремналадка». Сейчас решается вопрос о коммерциализации разработки.
Апробируется на практике проект по инклюзивному обслуживанию пассажиров с ограниченными возможностями, который разработали студенты Артем Козловский и Софья Долгомыслова. Их программный комплекс распознает дактиль (буквенно-пальцевый алфавит) и преобразует жестовый язык в текст. Некоторые компании уже проявили интерес к реализации проекта студентов военно-транспортного факультета по созданию зарядных станций для электромобилей. Они оборудованы солнечными батареями и могут устанавливаться там, где нет доступных электросетей.
Город своими руками
Проходим по аудиториям БелГУТ. Студенты строительного факультета вносят геодезические данные в специальный программный комплекс, который создает цифровую модель местности. Это позволяет ускорить процесс проектирования дороги и учесть малейшие нюансы рельефа, чтобы исключить лишние потери. В специальном центре на факультете управления процессами перевозок студенты оттачивают навыки управления железнодорожным транспортом, решая одномоментно десятки задач. А учебная лаборатория «3D-моделирование транспортных средств» механического факультета демонстрирует использование цифровых технологий при проектировании механических конструкций.
Всегда аншлаг в классе подготовки операторов БПЛА, который открыт на военно-транспортном факультете. С 2026 года, кстати, курсы доступны для всех желающих. Сегодня беспилотные летательные аппараты выполняют очень важные задачи в самых разных сферах: от сельского хозяйства до транспортных систем.
Студенты специальности «таможенное дело» осваивают высокотехнологичные методы борьбы с фальшивомонетничеством и подделкой документов и учатся противостоять контрабанде при помощи современных эндоскопов.
Многие концепции благоустройства городской среды Гомеля реализованы по проектам будущих архитекторов факультета промышленного и гражданского строительства. Разработка студентки четвертого курса Марии Лихачевой по преображению сквера возле гостиницы «Турист» как раз победила в городском конкурсе:
— Эта рекреационная зона будет состоять из трех областей: фонтана, зоны с инсталляцией «Одуванчик» и детской игровой площадки. Надеюсь, моя идея реализуется в ближайшее время и будет радовать жителей нашего города.
Самыя цікавыя і важныя навіны шукайце ў нашых сацыяльных сетках: TikTok, Instagram, VK, Одноклассники, Telegram, Facebook, Viber.
